War die Schienenzeppelin-Replik als MAXI-Modell gedacht?
Obwohl offiziel kein MAXI-Modell, hat allen Anschein nach dieser Replik ursprunglich als MAXI-Modell ausgeliefert werden sollen:
Exclusiv 2006/1 | Seite 1 | NL Version: 182254 | Altes Modell |
Exclusiv 2006/1 | Seite 4-5 | NL Version: 182254 | Replik |
Exclusiv 2006/1 | Seite 5 | NL Version: 182254 | 3x Altes Modell |
Neuheiten 2006 | Seite 67 | NL Version: 102265 - 01 2006 St | Replik |
Katalog 2006 | Seite 434, 435 | NL Version: 02 2006 fi | Replik |
Dieser Replik-Modell war nur im Katalog 2006 vertreten, es war eine einmalige Serie. Der Anlaß war vermutlich 65 Jahre Weltrekordfahrt des Schienenzeppelins.
Der Replik hat wie das Modell aus 1931 Glühbirnen als Frontsignal, Schlußlicht und Innenbeleuchtung. Der Propellor wird von der hinterer Achse mit einem Elastik angetrieben und fängt daher an zu drehen als der Zug abfahrt.
Da das Modell eine lange Achstand hat, ist die hintere Achse in einem einachsigen Drehgestell untergebracht.
Nur (sehr) schnellfahren ist möglich. Allerdings sind Frontlicht und Innenlicht schaltbar. Das Original sah in Wirklichkeit etwas anders aus, aber das Modell macht beim fahren doch eine gute Eindruck.
Das Vorbild fuhr in damals in 1931 233 Km pro Stunde: ein Weltrekord! Franz Kruckenberg war ein echter Visionär! Das Weltrekord war dann auch Anlaß für Mä um die Schienenzeppelin in Spur 0 und Spur 1 als Modell auf zu legen.
Letzte Aufarbeitung: 14 September 2017
Erstmals on-line: 14 März 2011