Ein Digital-Umbau der kleinen zwei-achsischen Dampfloks ("Baden", "Emma", "Luzie") mit der selbst gebastelte Umbau-Dekoder scheitert leider an
a. ungenügend Spielraum im Unterbau und
b. unvolständige Bedrahtung der Stecker.
Sollte man der Dekoder doch noch reinkriegen, ist immer noch das Licht nicht schaltbar und der Rauch auch nicht. Daher wird hierunten am Vorbild der "Baden" beschrieben wie ein Dekoder im Lokinnern zu plazieren ist.
Das Licht ist dann Schaltbar. Der Rauch wird geschaltet über einen Relais, damit der Dekoder nicht zuviel in Anspruch genommen werd.
1. Alle Bedrahtung vom Stecker im Unterbau muß entfernt werden. Der Stecker werd nicht wieder benötigt.
Die Drahten von den Schleifern kann man so lassen wie vorgefunden. Der rote und braune Draht mussen etwas verlängert und dann zum Oberteil der Lok geleitet werden.
2. Die Schrauben am Kessel (sehe Abbildung Unten, rot umkreist) sind los zu drehen.
Danach kann die Kesseltür vorsichtig ausgenommen worden.
3. Danach kann der Kessel noch vorne geschoben werden. Achte auf der Bedrahtung der Raucherzeuger!
4. Der grüne und blaue Draht am Motor sollte man so lassen, die zwei schwarze Drahten (sind für das Licht) sind zu lösen von der Platine oder einfach durch zu schneiden.
5. Die Bedrahtung für der Raucherzeuger ist zu lösen vom Schalter im Fuhrerhaus.
6. Der ESU-Platine 51967 wird auf einem Stück Lochrasterplatine geklebt (zu Isolationszwecke) und das wieder zusammen an der Vorserseite des Lokgewichts geklebt (mit "Wisent-Kit" oder ähnliges) wie unten abgebildet. Es ist nicht nötig um das Gewicht vorher zu verkleinern.
7. Löten: welche Lötauge der Platine mit welcher Draht verbindet werden sollte, kann aus unterstehen Tabelle entnommen werden.
Der Zurückleiter Funktion wird für das Licht und auch für das Relais verwendet.
Lötauge | Funktion |
8 | Licht vorne |
13 | Aux 2: Relais für Rauch |
15 | Zurückleiter Funktion |
17 | Motor Rechts |
18 | Motor Links |
20 | Gleis Links |
21 | Gleis Rechts |
Das Ergebnis ist dann etwa wie hier abgebildet:
8. Als Relais wird ein Omron G5V-1 24 V DC eingesetzt. Es wird auf der Bodenplatte der Lok geklebt ("Wisent-Kit"). Die Belegung der Pinnen entnehmen Sie bitte unterstehende Abbildung. An Pin 4 wird eine Lötfahne angelötet (sehe Abbildung oben), damit auch die Zurückleitung der Lichtfunktion hier einfach angelötet werden kann.
Pin 6 geht nach der Raucherzeuger (gelb) und der braune Draht geht vom Raucherzeuger direkt zurück zum Rail (Links).
In dieser Weise wird der Raucherzeuger vom Railstrom gespeist und geschaltet vom Aux2/Relais.
9. Befestigen sie der Dekoder auf die Platine. Isolieren Sie dann ohnehin noch offenliegende Kontaktstellen mit etwas Klebeband, damit kein Kontakt zwischen Kessel und Relais entsteht.
10. Lok wieder montieren. Erst Kessel, dann Kesseltür. Festschrauben. Fertig!
11. Die Programmierung des Dekoders kann gemäß folgendes Vorschlag stattfinden. Hier wurde ein ESU Lopi 4 54614 verwendet.
Das Ergebnis nach Programmierung gibt dann:
CV | Funktion | ab Werk | Model | Bemerking |
01 | Adresse | 03 | 39 | |
02 | Anfahrspannung | 03 | 03 | |
03 | Beschleunigung | 32 | 90 | |
04 | Bremsen | 24 | 60 | |
05 | Höchstgeschw | 254 | 254 | |
06 | Mittelgeschw | 88 | 88 | |
29 | Konfiguration | 12 | 06 | 28 Fahrstufen |
47 | Protokolle | 13 | 05 | MM + DCC |
49 | Erw Konfiguration | 19 | 03 | 40 kHz |
51 | I Slow | 00 | 00 | |
52 | K Slow | 15 | 01 | |
53 | Regelungsref | 140 | 140 | |
54 | K | 50 | 02 | |
55 | I | 100 | 08 | |
56 | Regelungseinfluss | 255 | 255 | |
66 | Trimm Vorwärts | 128 | 64 | |
95 | Trimm Rückwarts | 128 | 64 | |
31 | Index CV | 16 | 16 | |
32 | Index CV | 00 | 00 | |
259 | Vorne | 01 | 01 | |
262 | Dimmen | 31 | 12 | |
31 | Index CV | 16 | 16 | |
32 | Index CV | 00 | 02 | |
346 | F0 R | 02 | 00 | Licht V aus |
362 | F1 V | 04 | 00 | |
378 | F1 R | 04 | 01 | Licht V brennt |
394 | F2 V | 08 | 08 | Rauch V |
410 | F2 R | 08 | 08 | Rauch H |
Letzte Aufarbeitung: 18 Oktober 2019
Erstmals on-line: 10 Februar 2017